Wykonanie posadzek przemysłowych

Betonowanie posadzek przemysłowych różni się od zwykłych posadzek większymi obciążeniami, ostrzejszymi wymaganiami równości i odpornością na ścieranie. Wykonujemy posadzki w magazynach, halach produkcyjnych, serwisach, centrach handlowych i budynkach rolniczych.

Stosujemy listwę laserową (laser screed), zbrojenie rozproszone oraz posypkę kwarcową lub korundową, dzięki czemu powierzchnia wytrzymuje obciążenia kół wózków widłowych, nie pyli i nie ściera się.

Budowa posadzki przemysłowej

1. Zagęszczone podłoże — kruszywo 20–40 cm, zagęszczenie do Ev2 ≥ 100 MPa.
2. Warstwa rozdzielająca — folia PE 0,2–0,3 mm.
3. Płyta betonowa — 12–25 cm, C25/30–C30/37, z fibrą stalową 25–40 kg/m³.
4. Posypka (topping) — kwarcowa 4–6 kg/m² lub korundowa 6–8 kg/m², wcierana w świeży beton.
5. Zacieranie mechaniczne — dwuetapowe, do powierzchni matowej lub błyszczącej.
6. Dylatacje — co 5–6 m, nacinane po 12–24 godz., wypełniane poliuretanem.
7. Impregnat — krzemian litu zamykający pory i zwiększający odporność na ścieranie.

Klasy równości i obciążenia

Do posadzek przemysłowych stosuje się wymagania klasy F (FF/FL). W standardowych magazynach osiągamy FF20–FF25, w strefach regałów wysokiego składowania — do FF35. Listwa laserowa pozwala ułożyć do 1 500 m² na zmianę z zachowaniem wymaganej dokładności.

Grubość płyty dobierana jest według obciążenia: do 3 t/m² — 15 cm, do 5 t/m² — 18–20 cm, pod stopy regałów — z miejscowym pogrubieniem lub dodatkowym zbrojeniem.

Posypka kwarcowa czy korundowa

Kwarcowa nadaje się do magazynów i hal o średnim obciążeniu — dobra odporność przy przystępnej cenie. Korundowa stosowana tam, gdzie jeżdżą koła metalowe lub jest intensywny ruch wózków — jest 2–3 razy odporniejsza, ale droższa.